ул. Гапсальская, д. 1, литера А, г. Санкт-Петербург 198035
Gapsalskaya st., 1 A, St. Petersburg 198035
ул. Гапсальская, д. 1, литера А, г. Санкт-Петербург 198035
ул. Ивана Черных, д. 4, Санкт-Петербург 198095
Gapsalskaya st., 1 A, St. Petersburg 198035
Ivana Chernykh st., 4, St. Petersburg 198095
ул. Гапсальская, д. 1, литера А, г. Санкт-Петербург 198035
Gapsalskaya st., 1 A, St. Petersburg 198035
ул. Ивана Черных, д. 4, Санкт-Петербург 198095
Ivana Chernykh st., 4, St. Petersburg 198095
ул. Политехническая, д. 29 литера Б, вн. тер. г. муниципальный округ Академическое, г. Санкт-Петербург 195251
Большой проспект ВО, д. 61, Санкт-Петербург 199178
Politekhnicheskaya st, 29 B, Akademicheskoye Municipal District, St. Petersburg 195251
Bolshoy Prospekt VO, 61, Saint Petersburg 199178
Несмотря на высокую термоокислительную стабильность и химическую инертность, стандартные перфторполиэфирные смазки подвержены каталитическому разложению при высоких температурах в присутствии металлов, что приводит к коррозии и ограничивает их применение. Решением этой проблемы может быть использование перфторалкилзамещенных триазинов (ПФПТ), которые обладают существенно более высокой коррозионно-окислительной стабильностью. Цель работы – оценка возможности использования синтезированных ПФПТ с молекулярной массой 932—2920 в качестве смазочных материалов и сравнение их триботехнических характеристик с коммерческим перфторполиэфиром (ПФПЭ).
Проведён анализ образцов ПФПТ (бистриазинов и олиготриазина) методами ДСК, ТГА, определены температуры кипения. Трибологические испытания проведены по схеме «плоскость—плоскость» (сталь ШХ15 / сталь 12Х1) при комнатной температуре. Определён средний коэффициент трения (fср) для каждого образца ПФПТ, причём fср закономерно растёт с увеличением молекулярной массы ПФПТ. Показано, что коэффициент трения ПФПТ (0,12—0,18) сопоставим с таковым у ПФПЭ (0,13) и значительно ниже, чем при сухом трении (0,27). Результаты работы подтверждают перспективность ПФПТ как химически инертных и термостабильных смазочных материалов. Их триботехнические характеристики сопоставимы с коммерческим ПФПЭ, что указывает на возможность совместного применения или замены.
Despite high thermal-oxidative stability and chemical inertness, standard perfluoropolyether lubricants are susceptible to catalytic decomposition at high temperatures in the presence of metals, leading to corrosion and limiting their use. A solution to this problem may be the use of perfluoroalkyl-substituted triazines, which exhibit significantly higher corrosion-oxidative stability. The aim of this study was to evaluate the feasibility of using synthesized perfluoroalkyl-substituted polytriazines (PFPT) with molecular weights ranging from 932 to 2920 as lubricants and compare their tribological properties with those of the commercial perfluoro-polyether (PFPE).
A number of PFPT samples (bis-triazines and oligotriazine) were studied by DSC, TGA methods and boiling points were determined. Tribological tests were carried out using the plane-to-plane design (ShKh15 steel/12Kh1 steel) at room temperature. The average friction coefficient (fav) was determined for each PFPT sample, with fav consistently increasing with increasing PFPT molecular weight. It was shown that the friction coefficient of PFPT (0,12—0,18) is comparable to that of PFPE (0,13) and significantly lower than that of dry friction (0,27).
The results confirm the potential of PFPT as chemically inert and thermally stable lubricants. Their tribotechnical characteristics are comparable to those of commercial PFPE, indicating the possibility of combined use or replacement.
The authors declare that there are no conflicts of interest present.