ул. Кирова 32а, г. Гомель 246050
nkmyshkin@mpri.org.by; nkmyshkin@mail.ru
Kirov St., 32a, Gomel 246050
ул. Комсомольская, 16, г. Минск 220030
Komsomolskaya st., 16, Minsk 220030
ул. Кирова 32а, г. Гомель 246050
Kirov St., 32a, Gomel 246050
ул. Кирова 32а, г. Гомель 246050
Kirov St., 32a, Gomel 246050
В работе описана конструкция металлополимерных транспортных саней для буксировки по поверхности, состоящей из смеси снега со льдом и локальных каменных включений. При разработке данного транспортного средства использовано несколько ключевых моментов. В качестве основы грузовой платформы саней был использован серийно выпускаемый, разработанный в ИММС НАН Беларуси стандартный пластиковый поддон. Поддон изготавливается из смеси полиэтилена низкого давления, полиэтилена высокого давления и полипропилена и обладает высокой прочностью и грузоподъёмностью в широком диапазоне температур эксплуатации — от минус 60 °C до +80 °C. Металлические полозья с полимерным скользящим слоем используются с целью снижения трения и износа в районе работ Белорусской антарктической экспедиции в прибрежной зоне Восточной Антарктиды (Земля Эндерби). Конструктивное исполнение полозьев обеспечивает малую материалоёмкость, необходимую жёсткость и низкий коэффициент трения во время эксплуатации. Транспортные сани были опробованы в Антарктиде в сезонах 2024—2026 годов и показали хорошие эксплуатационные характеристики.
This paper describes the design of a metal-polymer cargo sled intended for towing over a surface composed of a mixture of snow and ice with scattered rock inclusions. Several key factors were considered during the vehicle development. A standard plastic pallet, mass-produced and originally designed by the IMMS of the National Academy of Sciences of Belarus, served as the base for the sled cargo platform. Manufactured from a blend of low-density polyethylene, high-density polyethylene, and polypropylene, the pallet offers high strength and load-bearing capacity across a wide operating temperature range from minus 60 °C to +80 °C. Metal runners with a polymer sliding layer are used to reduce friction and wear during the operations of the Belarusian Antarctic Expedition in the coastal zone of East Antarctica (Enderby Land). The design of the runners ensures low material consumption, the necessary rigidity, and a low coefficient of friction during operation. The sled was tested in Antarctica during the 2024—2026 seasons and demonstrated good operational performance.
The authors declare that there are no conflicts of interest present.